Закрыть

Авторизация




Забыли пароль?

Проверка IP/Пользователя

Вы можете осуществить проверку по ip или по нику пользователя.

Восстановление пароля

Вы можете восстановить свой логин/пароль по e-mail-у на который осуществлялась регистрация.

Жалоба на сообщение

Ник:
Сообщение:

Интересные новости


Добавление темы в избранное

Тема:  / Общение / В Москве продают уникальный экспериментальный лимузин «ЗИЛ Монолит»

Проверочный код:


Страница:    из 1
Назад Вниз Вперед
7.12.2017 (16:36) | Анонимно (DE) | Поместить пользователя в черный список
https://s.auto.drom.ru/i24216/pubs/4/57374/2725162.jpg
https://s.auto.drom.ru/i24216/pubs/4/57374/2725164.jpg
https://s.auto.drom.ru/i24216/pubs/4/57374/2725166.jpg
https://s.auto.drom.ru/i24216/pubs/4/57374/2725168.jpg
https://s.auto.drom.ru/i24216/pubs/4/57374/2725170.jpg
https://s.auto.drom.ru/i24216/pubs/4/57374/2725200.jpg
https://s.auto.drom.ru/i24216/pubs/4/57374/2725162.jpg
https://s.auto.drom.ru/i24216/pubs/4/57374/2725164.jpg
https://s.auto.drom.ru/i24216/pubs/4/57374/2725166.jpg
https://s.auto.drom.ru/i24216/pubs/4/57374/2725168.jpg
https://s.auto.drom.ru/i24216/pubs/4/57374/2725170.jpg
https://s.auto.drom.ru/i24216/pubs/4/57374/2725200.jpg
Ответить Цитировать Ссылка на это сообщение Вверх

7.12.2017 (16:33) | Анонимно (DE) | Поместить пользователя в черный список В Москве продают уникальный...
Несколько дней назад в Москве выставили на продажу лимузин ЗИЛ-4112Р «Монолит». За автомобиль с пробегом в 143 километра просят 70 млн руб.

Это уже не первая попытка продать эту уникальную машину. ЗИЛ-4112Р был собран в 2010-2012 годах в московской фирме Депо-ЗИЛ. Это что-то типа совместного предприятия «большого» ЗИЛа и нескольких частных лиц, занимавшихся ремонтом и реставрацией бывших правительственных лимузинов. Депо-ЗИЛ располагалось в здании 6-го цеха, того, в котором и производились ра...
показать...
Несколько дней назад в Москве выставили на продажу лимузин ЗИЛ-4112Р «Монолит». За автомобиль с пробегом в 143 километра просят 70 млн руб.

Это уже не первая попытка продать эту уникальную машину. ЗИЛ-4112Р был собран в 2010-2012 годах в московской фирме Депо-ЗИЛ. Это что-то типа совместного предприятия «большого» ЗИЛа и нескольких частных лиц, занимавшихся ремонтом и реставрацией бывших правительственных лимузинов. Депо-ЗИЛ располагалось в здании 6-го цеха, того, в котором и производились ранее легковые машины ЗИЛа.

В 2009 году в Депо-ЗИЛ началась работа над созданием сильно модернизированной версии лимузина ЗиЛ-41047, условно называемая «Проект Монолит». Задумывалось сделать несколько машин на базе старых кузовов, но с относительно современной «начинкой».

Для старого ЗИЛовского V-образного 7,7-литрового двигателя разработали систему впрыска топлива на базе компонентов Московского завода автотракторной электроаппаратуры (МЗАТЭ-2), Bosch и GM. Это не адаптированная версия американского инжектора, это именно самостоятельная работа, пришлось даже изготавливать некоторые оригинальные узлы, в частности, дроссельную заслонку. Так же использовали трехкомпонентный нейтрализатор Magnaflow.

Другое важное отличие — адаптированный пятиступенчатый «автомат» Allison 1000 series.

Колесная база (соответственно, и длина пассажирского отсека) в ЗИЛ-4112Р увеличены на 20 см, что позволило разместить более удобные кресла и дополнить лимузин ещё одной парой дверей, распахивающихся навстречу ходу.

4112Р — только первый экземпляр из нескольких задуманных в Депо-ЗИЛ автомобилей. Предполагалось выпускать их мелкосерийно, причем в проекте были и короткобазные версии, и даже кабриолет. Машиной 4112Р пытались заинтересовать и «государственного заказчика», но в ГОНе к этому проекту отнеслись без восторга.

Как могли бы выглядеть следующие экземпляры ЗИЛа-4112Р, можно увидеть на прилагаемых рисунках дизайнера Юрия Скрипника, работавшего над этим проектом.

По словам директора фирмы Депо-ЗИЛ Сергея Соколова, в НИР и постройку первого экземпляра 4112Р было вложено около 3 млн евро. Средства предоставлял частный инвестор. Но примерно с 2014 года, как пишут в интернете, «что-то пошло не так». Руководство завода вступило в позиционное противостояние с Депо-ЗИЛ, которое окончилось «выселением» фирмы с территории ЗИЛа и фактическим ее уничтожением. Машина 4112Р — один из немногих активов, оставшихся от «Проекта Монолит», самый дорогостоящий. И за него уже несколько лет ведется война между Соколовым и ЗИЛом. У каждой из сторон есть свой набор аргументов, но Соколов уверен, что ЗИЛу не удастся оспорить право собственности. Документально подтвержденных расходов со стороны Депо-ЗИЛ на постройку этого образца —на 63 млн руб.

Сейчас юридически автомобиль принадлежит Сергею Соколову, на него оформлено Одобрение типа транспортного средства, но на учет в ГИБДД машина не ставилась.

Читать полностью: https://news.drom.ru/57374.html
Ответить Цитировать Ссылка на это сообщение Вверх

Страница:    из 1
Назад Вверх Вперед
Информация о погоде предоставлена сайтом POGODAVTOMSKE.RU
 
Реклама на сайте Forum.Tomsk.Ru
Тем: 677518  |  Сообщений: 29051653  |  Пользователей: 221059
Не является СМИ
Сделано в Solo IT Service
Главный городской портал Tomsk.Ru
Форум.Томск.Ру | Томские Форумы Томские форумы. Общение на любые темы. Старейшие томские форумы. Томские Форумы созданы специально для онлайнового общения на всевозможные темы людей любых возрастов, рас, полов и т.п. независимо от места жительства, сексуальной ориентации, и т.д. Напоминаем пользователям, что демократия – это свобода в рамках определенных жестких правил. Поэтому администрация Форума призывает пользователей к осмысленным действиям в рамках существующих Правил. Чтобы стать пользователем Томских Форумов от вас требуется лишь доступ в интернет и вежливое поведение по отношению к другим пользователям. Также необходимо чтобы в Вашем браузере не была отключена загрузка картинок. Контакты:
Адрес: ул. Герцена 72б 634002 Томск
Телефон: 8 (3822) 52-10-01 Электронная почта: solo@rde.ru
Томск Рейтинг@Mail.ru